第五代丰田普锐斯经历了真正非凡的转变。生态极客出局了；eco chic 流行。2023 Prius 进行了全面的重新设计，具有时尚的新外形和经过大修的内饰。还有一个更强大的混合动力总成，可提供可观的性能提升，但仍具有与以前型号相似的燃油经济性。

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丰田普锐斯车型

2023 款丰田普锐斯掀背车提供三种内饰级别选项：LE、XLE和Limited。每个都有一个混合动力系统，结合了 2.0 升发动机和电动机，总功率为 194 马力。前轮驱动是标准配置，全轮驱动 (AWD) 是所有三种装饰的可选配置。使用 AWD，功率略微增加到 196 hp。

表现 8.0 / 10

普锐斯如何驾驶？新款普锐斯的动力大幅提升在日常城市驾驶中并不明显；就像老款车型一样，这辆车很平稳，并且能够从红绿灯处巧妙地加速。但是额外的马力对于合并到高速公路或爬长坡度是一个福音，现在做这些事情的压力要小得多。在 Edmunds 的测试跑道上，我们的测试前轮驱动普锐斯在 7.7 秒内从 0 英里/小时加速到 60 英里/小时，比上一代的 10.7 秒冲刺时间有了很大提高。

舒适 7.5 / 10

普锐斯有多舒服？Prius 的前排座椅提供足够的支撑，让您在更长的时间内感到舒适。后排座椅虽然不能倾斜，但也很舒适。我们喜欢 Prius 在崎岖不平的路面上平稳行驶的方式。然而，过度的轮胎、风和加速时的发动机噪音阻碍了 Prius 成为一辆完全放松的汽车。具有的一些更精细的气候控制，例如能够关闭除驾驶员以外的所有座位的风扇以提高效率。除了基本 LE 外，每个 Prius 内饰都配有加热前排座椅，而顶级 Limited 内饰配有通风前排座椅和可选的加热后排座椅。

内部的 7.5 / 10

内饰怎么样？传统的仪表板布局和精心布置的控件使 Prius 内饰功能齐全且易于交互。不太吸引人的是数字仪表盘。它显示了太多信息，因此看起来很混乱。它的位置和形状也很别扭；我们的大多数司机发现，当他们将座椅和方向盘调整到他们想要的位置时，方向盘的顶部部分挡住了他们对显示屏的视线。

与旧车型相比，普锐斯的最新设计还减少了后座空间和能见度。后门开口缩小了，你必须低头才能进入后面。一旦您进入室内，对于身高接近 6 英尺的人来说，净空高度不足。这意味着每次汽车经过颠簸时，您都必须弯下腰以避免头撞到天花板。由于倾斜的后窗和厚实的后车顶支柱，后方能见度很差。普锐斯造型的变化赋予它更多的视觉吸引力，但它是以牺牲一些实用性为代价的。

技术 9.0 / 10

技术如何？我们的 Prius Limited 测试车配备了超大的 12.3 英寸中央触摸屏。我们喜欢丰田最新多媒体系统的简洁界面、响应能力和谷歌导航。Android Auto 和 Apple CarPlay 的无线连接是标准配置，在更高的装饰上还有一个无线充电板。但要小心：它没有冷却，所以在那里大约一个小时后，你的手机会感觉很热。如果您喜欢更传统的充电方式，机舱内分布着六个 USB-C 端口。

普锐斯的驾驶辅助系统也是一大亮点。车道保持辅助系统使混合动力车有效地保持在车道中央，使用自适应巡航控制时加速和制动平稳。另一个功能，主动驾驶辅助，在日常情况下为驾驶员提供微妙的提示。例如，如果您前方的交通变慢，当您松开油门时，Prius 将开始非常微妙地刹车，以暗示开始减速。如果您前面的车辆离开，它还会在仪表板上闪烁一个 LED 灯带。像这样的系统很容易让人厌烦而将其关闭，但在我们的测试过程中，它从未表现得过分霸道。

贮存 8.0 / 10

收纳如何？打开 Prius 的掀背车，您将在后排座椅后面拥有 20.3 立方英尺的载货空间。这比您从类似尺寸的轿车后备箱中获得的货物空间要多，但比以前的 Prius 车型要少。它现在比以前更浅更薄，而且我们无法在 Prius 的后部纵向安装一套高尔夫球杆。抬高的货舱地板可能暗示着某种地板下的储物空间，但目前还没有找到。

燃油经济性 9.0 / 10

燃油经济性如何？Prius 的名片是它的效率，而这款最新型号仍然可以提供。EPA 估计 LE 内饰在城市/高速公路综合驾驶中的油耗为 57 mpg，XLE 和 Limited 内饰（前轮驱动车型）的综合油耗为 52 mpg。AWD 车型每加仑行驶 3 英里。在我们的真实世界测试路线上，我们观察到 52.3 英里/加仑，几乎达到了美国环保署估计的有限前轮驱动普锐斯 52 英里/加仑的综合数字。普锐斯的名字和燃油效率齐头并进是有原因的。

Edmunds 推荐哪种 Prius？

我们推荐中档XLE饰件以获得最佳价值。它在基本 LE 装饰上有一些令人满意的附加功能，包括无钥匙进入、加热前排座椅和合成皮革内饰。您也可以考虑购买带有可选的 12.3 英寸中央触摸屏的 XLE，尽管这不是必须的。

总的来说，我们向所有购买节能汽车的人强烈推荐普锐斯，尤其是因为它的两个核心竞争对手本田本田 Insight 和现代 Ioniq 已经停产。目前，起亚 Niro 是普锐斯的最佳竞争对手，因为它也有混合动力和插电式混合动力两种形式。